Центр Качество

Втрое меньше машин: в январеЂЂЂавгусте 2009 года общий объем производства в России грузовых и легковых автомобилей, а также автобусов упал на 64% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает телеканал «Эксперт-ТВ» со ссылкой на данные статистики.

По оперативным данным «АСМ-холдинга», за восемь месяцев 2009 года на российских автозаводах было выпущено 442 273 легковых автомобиля, грузовиков (включая шасси) и автобусов. Это почти в 2,7 раза, или на 64%, меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объем производства составил 1 214 401 единицу. Более всего сократился выпуск отечественных легковушек. По расчетам аналитиков агентства «Автостат», в августе производство машин составило 18 758 штук ЂЂЂ это в 6,7 раза, или на 84,9%, ниже показателя за август 2008 года и на 68,6% меньше, чем в июле. Таким образом, тенденция увеличения производства к предыдущему месяцу, которая наблюдалась в июне и июле, прекратилась. В целом же за январьЂЂЂавгуст было изготовлено 368 187 автомобилей, что на 62,6% меньше, чем в этом же периоде прошлого года. Очередное снижение выпуска легковых автомобилей аналитики агентства «Аавтостат» объясняют массовой остановкой конвейеров в августе. Так, весь прошлый месяц простаивали АвтоВАЗ и его совместное предприятие с GM, а также петербуржский завод General Motors, остановившие производство в связи с падением продаж на российском рынке. Кроме того, на традиционные летние каникулы уходили предприятия «Автофрамос», Toyota и Nissan, а всеволожский Ford остановил конвейер с 28 августа на две недели. Неудивительно, что совокупное производство автомобилей иностранных брендов в России также сократилось почти вдвое. Тем не менее ряд зарубежных компаний смогли не только не снизить, но и увеличить выпуск машин. Так,

nbsp;январеЂЂЂавгусте Toyota выпустила в России почти на 40% больше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Незначительно, но все же в плюс на 3,5% сработал и Volkswagen.

Производство грузовых автомобилей в январеЂЂЂавгусте 2009 года составило 55 092 штук, что на 71,7% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Падение производства грузовых автомобилей произошло на всех предприятиях, при этом выпуск грузовиков иностранных моделей снизился на 59,4% ЂЂЂ до 3793 единиц. По расчетам «Автостата», в августе был выпущен всего 6381 грузовой автомобиль (в 3,9 раза, или на 74,6%, ниже показателя за август 2008 года и на 33% меньше, чем в июле, когда было выпущено рекордное в нынешнем году количество грузовиков ЂЂЂ 9390 штук). Таким образом, тенденция увеличения производства к предыдущему месяцу, которая наблюдалась в июне и июле, также прекратилась. Очередное снижение выпуска грузовых автомобилей аналитики «Автостата» объясняют тем, что конвейер КамАЗа был остановлен на весь месяц в связи с вновь введенным на предприятии летним отпуском. Кроме того, из-за падения рынка грузовых автомобилей в России СП SollersЂЂЂIsuzu в начале августа приостановило производство на неопределенный срок. Между тем Горьковский автозавод в августе продолжил работу в режиме пятидневной рабочей недели, выпустив около 5,6 тыс. коммерческих автомобилей «Газель» и «Соболь». Кроме того, в начале июля на калужском заводе Volkswagen стартовал выпуск четырех моделей коммерческих автомобилей VW ЂЂЂ Transporter, Caddy, Caravelle и Multivan.

Выпуск автобусов в России за восемь месяцев 2009 года снизился на 60,3%, до 19 165 единиц. При этом производство автобусов иностранных марок составило 2441 штуку ЂЂЂ на 35,6% меньше, чем годом ранее. По расчетам «Автостата», в августе автобусные заводы произвели 3052 машины ЂЂЂ это на 45,3% ниже показателя за аналогичный месяц 2008 года, но на 7,5% больше, чем в июле.

Данные по производству прекрасно коррелируют и со статистикой продаж. На прошлой неделе комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) сообщил, что реализация легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январеЂЂЂавгусте 2009 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года сократилась на 51% ЂЂЂ до 989 996 штук. По мнению АЕБ, рынок легковых автомобилей в России начнет снова расти только в 2010 году, но на докризисный уровень выйдет не раньше 2014 года. Согласно прогнозу АЕБ, по итогам 2009 года объем продаж иностранных автомобилей снизится на 42% ЂЂЂ до 400 тыс. автомобилей по сравнению с 2008 годом, при этом снижение продаж отечественных марок автомобилей составит 51% ЂЂЂ до 990 тыс. машин.